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部分地区汽柴油批发暂停
  作者:admin 发布于:2020-5-29 15:31 Friday
 
昨天零点,航空煤油出厂价随国家发改委一纸令下悄然上调460元/吨,打破成品油涨价僵局,这一调价被业界称为“为汽柴油调价而进行的市场试探”。

昨天,汽柴油批发价全国基本均已到“顶”,部分地区两大集团开始停批,汽柴油涨价箭在弦上。

 ■事件1

航油率先涨460元/吨

昨天,中石油、中石化、中航油三巨头相关人士均向记者证实,接到发改委下发的文件,即日起,航空煤油出厂价上调460元/吨,率先涨价。

据悉,航空煤油价由出厂价、综合采购成本差价和进销差价三部分组成。此次上调的是航油出厂价。而一直以来,汽油、柴油以及航空煤油价上调往往都在同时,即便不同时,也是航空煤油较晚。

此次发改委上调航空煤油价格无疑让业界猜测:航空煤油既然率先跟随国际原油价上涨,汽柴油价就没有理由按住不调。

“这或许是国家对市场反应的试探”,昨天,一位社会贸易商对记者表示,“在调高汽柴油价格前用航空煤油调价看看市场的反应”。

■事件2

汽柴油调价达硬线

“国内油价在月底会上涨,”昨天,中润通石油化工有限责任公司总经理裴英山告诉记者,而他不过是目前市场上预期油价要涨的众多生产商、贸易商、批发商中的一个。

事实上,汽柴油调价的硬性条件早已达到。据最新定价体制,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。

中国能源网CIO韩晓平介绍,距离3月25日国家上调成品油价时国际原油价约53美元/桶涨幅早已超4%。

事实上,5月7日晚,中石油、中石化多级管理人员曾被要求加班,加班原因是当晚可能上调汽柴油价,尽管最终在当晚10点左右留守人员均受命回家,调价成空。有消息称,在发改委上报调价方案后,是国务院在最后关头考虑经济增长按下了调价方案。

对此,中石油集团副总经理周吉平解释,新的调价制度反映国际原油价格变化,反映公司成本,也兼顾了生产者、经营者和国家经济发展现状。调价用的是“可”,所以国家会考虑综合情况,适时适当调整成品油价格。

汽柴油批发价到顶

“以往在人们判断油价要调的前后,批发价会上涨,一旦预期落空价格随之回落,然而此次价格一直维持在顶部”,昨天,中国加油站网主编黄顺敬告诉记者,“大家都在静待调价”。

据介绍,目前,全国范围内成品油批发价都基本达到国家规定最高限价,即与国家公布的零售最高价差距约300元/吨的水平,部分地区如成都、上海、江苏甚至出现了批发价与最高零售价一致的状况。

 两集团部分地区停批

“北京0号柴油控量销售、石家庄中油对外仍不出货、郑州柴油对外控销……”昨天,全国工商联石油业商会方面透露,全国多个地方出现两大集团控销局面。记者了解到,中石化、中石油两大集团控销的策略,包括仅供应合同用户、严禁大单销售等。

中国加油站网主编黄顺敬介绍,昆明、成都等西南地区两大集团停止批发。该人士分析,以上措施不是因为油缺乏而采取的,可能是因为涨价预期,希望控制一下油量,等价格上涨再销会获利更多。

 ■分析

汽柴油涨价 虽难仍该调

汽柴油消费开始复苏,昨天,中国石油和化学工业协会副秘书长冯世良介绍,“4月消费量环比略有增长,库存量下降15%”。尽管该人士强调,不能称之为回暖,只能说开始复苏。但在春耕油品需求旺季刚过,夏天用油旺季尚未到来之时,这一消费的回升还是值得关注。

“国家可能担忧,成品油调价,会打击正在复苏的经济,”昨天,国家信息中心经济预测部经济师牛犁分析称,成品油价上涨无疑将导致企业成本增加。

值得关注的是,目前CPI指数较低,水价、气价均在酝酿趁物价较低之时,将之前的差距补涨回来。一旦物价偏高时,成品油涨价阻力更大。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,在国际油价50-60美元/桶的水平,国内成品油价与之联动,上调的幅度必然也小,对各行各业乃至经济的影响小,相关部门不应该跟自己制定的政策“较劲”,应执行政策上调。(来源:京华时报)

 

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